72 na Oras Sa 2019 Chevy Silverado 1500 LT Trail Boss Z71



72 na Oras Sa 2019 Chevy Silverado 1500 LT Trail Boss Z71

Sa mga bagong paglabas mula kay Chevy at Dodge Ram, ang 2019 ay humuhubog upang maging isang malaking taon ng pickup ng trak habang ang parehong paggawa ay naglalayon na alisin ang Ford F-150-ang pinakamahusay na nagbebenta ng trak ng Amerika sa loob ng 36 taon. Gumugol kami ng ilang oras sa bago, naka-istilong Chevy Silverado 1500 LT Trail Boss Z71 upang makita kung paano nito pinangangasiwaan ang pagtatapos ng trabaho, kasama ang pagtulong na ma-maximize ang iyong katapusan ng linggo.

Araw 1: Pagpindot sa Highway
Ang front end ng Chevy ay may agresibong istilo na may halatang mga touch tulad ng isang pares ng mga pulang pag-recover hook at iba pa na mas mababa, tulad ng aerodynamic fender vents. Pinalitan ng trim ng Trail Boss ang malalaking swaths ng chrome para sa isang itim na plastic grill kaya't ang squat at malawak na LED headlamp at badging ay lumabas. Nilo-load sa Trail Boss, ito ay isang buong sukat na pickup sa lahat ng paraan. Gustung-gusto namin ang hawakan ng paghila ng driver-side, malapad at komportableng mga upuan sa harap, at napakalaking natitiklop na center console na may sapat na imbakan para sa pang-araw-araw na mga pangangailangan sa tech — nagsisilbi din ito bilang isang mesa ng hindi pa kinakailangan para sa mga pagkain sa kalsada. Si Tony Hawk ay nag-isketing sa isang eksibisyon bago ang kumpetisyon ng Skateboard Vert sa X Games Austin noong Hunyo 5, 2014 sa State Capitol sa Austin, Texas. (Larawan ni Suzanne Cordeiro / Corbis sa pamamagitan ng Getty Images)

2019 Chevrolet Silverado LT Trail Boss Larawan ng kagandahang-loob





Papunta sa labas ng Chelsea patungo sa Long Island ay pinagtagpi namin nang palabas ng trapiko nang walang anumang isyu — kasama ang mga taksi ng crew at karaniwang kama, ang trak na ito ay hindi maliit, ngunit mapamahalaan ito. Kapag bumukas ang trapiko, ginagawa namin ang pareho: Inaalok ng Chevy ang Silverado sa maraming mga pagsasaayos ng engine, kasama ang 5.3-litro at 6.2-litro na V-8s, isang 4.3-litro V-6, at isang 2.7-litro na turbo-4 at 3.0- litro ng Duramax I6 diesel. Ang aming 5.3-litro na V-8 ng tester ng Trail Boss ay naglabas ng 355 horsepower at 383 lb.-ft ng metalikang kuwintas. Dumarating ito sa tinatawag ng Chevy na Dynamic Fuel Management (DFM), na pinapatay ang mga silindro ng makina (hanggang sa 17 magkakaibang mga pagsasaayos) kapag hindi mo kailangan ng labis na lakas, pinapataas ang ekonomiya ng gasolina sa 15 lungsod at 20 highway.

Sa kalsada, kapag sumipa ang DFM, hindi mo talaga masasabi-walang kakulangan ng lakas mula sa V-4 na naiwan sa iyo o puna sa cabin-at ang karaniwang walong bilis na awtomatiko ay makinis. Ang mga inhinyero, na may ilang matalinong paggamit ng aluminyo, ay nag-trim ng halos 450 pounds mula sa pagbuo noong nakaraang taon, kaya mula sa manibela, ang Trail Boss ay nararamdaman na tumutugon at, hindi nakakagulat, ang mode ng sport sa pagmamaneho ay nag-aalok ng pinakamahusay na tugon sa throttle. Ang paghawak at laki, kasama ang isang cabin na insulated mula sa maraming ingay sa kalsada, bigyan ito ng isang malaking vibe na tulad ng SUV.

Habang ang entry-level na Silverado ay nasa walong trims, na nagsisimula sa isang trak sa trabaho na humigit-kumulang na $ 29,795, ang aming LT Trail Boss crew cab tester ay nagsisimula sa $ 48,300 at nagtaas sa $ 56,790 kapag ganap na na-load, na higit pa sa isang Ford F-150 Raptor. Dito

2019 Chevrolet Silverado LT Trail Boss Larawan ng kagandahang-loob



Araw 2: Pagkuha ng Ilang (Kasayahan) Tapos Na
Nag-load kami ng tatlong mga bisikleta sa bundok sa kama, pagkatapos ay pinindot ang mga daanan. Ang haba ng aming karaniwang kama na 79.5-pulgada ay marami para sa iyong gamit sa katapusan ng linggo o mga sheet ng drywall. Ang dami ng pinakamahusay na klase na kargamento ay nakakakuha ng pagpapalawak ng lapad, na may 7 pulgada na mas maraming silid (nang hindi talaga pinalalawak ang trak) at 1.5 pulgada ang lalim kaysa sa 2018 Silverado. Ano talaga ang nagpapataas ng pang-araw-araw na utility ay ang bilang ng mga tie down (12), na may tatlo sa bawat sulok na bawat isa ay na-rate na 500 pounds — marami iyon upang mai-strap down ang mga bisikleta, isang ATV, isang kayak, isang cooler, o isang halaga ng gamit ng buong tailgate. , kahit na sa tingin namin ang in-bed na imbakan na itinayo sa mga gilid ng trak ay magiging isang magandang pagpipilian upang mapanatili ang linaw ng cabin. Habang ang tailgate ay hindi kahanga-hanga tulad ng pagbabago, anim na bersyon ng posisyon sa 2019 GMC Sierra, mayroon itong pagpipilian sa kuryente-at ipapalit namin iyon para sa mas praktikal na utility, tulad ng hinulma na hakbang na itinayo sa likuran ng bumper. Ang isang power tailgate, hindi katulad ng trunk ng isang kotse, ay hindi isang bagay na madalas kang nakikipaglaban upang buksan sa dalawang buong kamay-hindi mo eksaktong inilalagay ang mga groseri sa kama ng isang trak na may dalawang kamay.

Pagkuha ng Trail Boss sa ibabaw ng maraming damo at graba (at ang paminsan-minsang mababang paghati sa gitna kapag walang ibang tao sa daan), naramdaman namin na handa na ang build para sa mas agresibong pag-off-road. Ang Trail Boss sa Z71 package ay may kasamang Rancho monotube shocks, isang two-speed transfer case, pagla-lock sa likurang kaibahan, kontrol ng paglapag ng burol, mga plate ng skid, isang 2-inch lift, 18-inch Goodyear Duratrac gulong, kasama ang trailering tech at ilang mga na-upgrade na panloob na tampok.

Araw 3: Paghahakot ng Buong laki ng Mga Tao
Mayroon bang mas maraming gawain sa gawain kaysa sa pagkuha ng pizza? Sa totoo lang, sa tunay na fashion ng pickup truck, nakuha namin ang kalahating dosenang pie para sa isang pagdiriwang ng kaarawan-at isinama ang tatlong mga lalaking nasa hustong gulang sa buong anim na talampakan sa pagtakbo. Ang wheelbase sa 2019 build na ito ay 4-pulgada ang lapad, na ang karamihan sa puwang na iyon ay papunta sa taksi, kaya't kahit na ang mga nasa backseat ay hindi magsasakripisyo ng anumang silid. Koponan ng SailGP ng Estados Unidos

2019 Chevrolet Silverado LTZ Larawan ng kagandahang-loob

Maaari kang umakyat hanggang sa isang $ 1,655 na Convenience Package at makakuha ng isang 10-way na naaayos, maiinit na mga upuan ng bucket sa harap na may kontrol sa lumbar, isang pinainit at teleskopyong manibela at mga port ng USB, o i-maximize ito gamit ang isang likurang camera sa likod, power slide ng likuran window, at mga nagsasalita ng Bose. Ang lahat ng mga detalyeng ito ay makakatulong sa trak na makaramdam na tulad ng isang may kakayahang magdala ng pamilya. Ang 8-pulgadang malawak na infotainment touchscreen ay bago at mas madaling maunawaan, kaya't hindi ka naghuhukay ng napakalalim sa mga menu upang maisagawa ang pangunahing mga pag-andar.

Ang Trail Boss ay nararamdaman tulad ng isang may kakayahang off-roader, kahit na ang pinakamalaking hamon na kakaharapin ng karamihan ay ang paglalagom ng isang bloke sa paradahan. Habang ang package na ito ay maaaring presyohan ang Silverado para sa ilang mga mamimili, may ilang mga pagsasaayos na hahayaan kang mag-dial sa mga tampok na pinakamahalaga sa iyo, maging komportable ito bilang panloob ng isang pamilya, o malapit sa isang magaspang at mahulog na trak sa trabaho .

[Mula sa: $ 48,300; chevrolet.com ]

Para sa pag-access sa mga eksklusibong gear video, panayam ng tanyag na tao, at higit pa, mag-subscribe sa YouTube!